新能源產業將成為下輪經濟增長周期的支撐

如果說以蒸汽機為代表推動了*次工業革命、以電的應用為代表推動了第二次工業革命、以計算機信息技術為代表推動了第三次工業革命的話，那么，以新能源為核心的產業zui可能會成為推動第四次工業革命的主導力量。

金融危機引發了人們對經濟增長和能源利用方式的重新思考。是依靠“昨天的太陽模式”（化石能源），還是依靠“今天的太陽模式”（太陽能、風能等可再生能源）？人類面臨著既不能為了發展而犧牲環境，也不能為了保護環境而犧牲發展的艱難選擇。

隨著近10年來新能源產業的迅猛發展，人們越來越感受到“昨天的太陽模式”制約了發展，對“今天的太陽模式”有了越來越清晰的認識。國內外一些敏銳的政治家和戰略投資者把目光聚焦到了新能源。已有50多個國家和地區制定了激勵可再生能源發展的政策，年初成立的旨在推動*工業化國家和發展中國家擴大使用新能源的新能源機構（IRENA），已有75個國家成為其成員國，新能源領域已成世界各國能源戰略的主流。2008年，世界各國對清潔能源領域的投資已達1550億美元，能源組織預計2012年這一數字將達到4500億美元，2020年將超過6000億美元。我感到，如果說以蒸汽機為代表推動了*次工業革命、以電的應用為代表推動了第二次工業革命、以計算機信息技術為代表推動了第三次工業革命的話，那么，以新能源為核心的產業zui可能會成為推動第四次工業革命的主導力量，成為下一輪經濟繁榮周期的主要支撐，成為人類社會加快步入生態文明新時代的重要標志。誰在新能源領域搶先一步，誰就會在能源市場上贏得先機。

近幾年，新能源企業迅猛發展，讓越來越多的人對新能源有了清楚的了解。同時，也有一些人感到新能源企業發展太多了，感到“快得令人擔心”。這種擔心的背后，反映的還是一種模糊認識。市場經濟條件下，企業“多”與“少”本身不是問題，根本還在于市場需求的大小。目前新能源企業不是太多了，而是市場需求還太“小”。就像汽車產業開始紛紛上馬的時候，也有人擔心發展太多一樣，但是伴隨著以汽車進入家庭為標志的汽車時代的到來，我國汽車產業已連續10年保持了兩位數的快速增長，而市場需求還在擴大。新能源也是一樣，伴隨著人們認識的加深，新能源產品應用會越來越廣泛，市場需求蘊藏著巨大發展空間。還有人認為，當前新能源產品成本和價位太高，還無法大面積推廣。

應當承認，目前成本和價位高是事實。其根本原因是這些年新能源產業一直處在“暴利時代”，加之生產企業和應用市場都還小，新能源企業或多或少地忽視了企業技術創新。要看到，隨著新能源應用市場的擴大和新能源企業的增多，生產競爭已進入了平均利潤率階段，企業競爭越來越依靠技術進步，一些關鍵、核心技術已有了新的突破，產品成本和價位近年來已有了明顯降低。

還要看到，隨著新能源“暴利時代”的結束，技術進步的步伐必將大大加快，成本和價位還會有大幅降低。如果再算一下長遠賬，算一算煤電導致的環境污染、污染對人體健康的損害，算一算治理污染的代價，我們更沒有理由不發展新能源產業。

新能源產業是一個新興產業，無論是國內還是國外，基本是站在一個起跑線上，就看誰的支持力度大。我們堅信，隨著人類對新能源產業的認識不斷加深，隨著國家政策不斷完善，它必將由補充能源逐步提升為替代能源、主流能源乃至主導能源，這是不可逆轉的發展方向。因為背后推動它的，不是幾個企業、不是幾個國家，不是一般的力量，而是以新能源產業革命為標志的人類生態文明進步的巨大力量。

我們必須要看到，大力發展新能源產業，是落實科學發展觀、轉變經濟發展方式、推進生態文明建設的重要抓手。我們保定市順應時代發展潮流，按照科學發展觀的要求，2006年提出打造“中國電谷”，大力發展新能源產業。3年來，“電字號”企業新增100家，實現銷售收入、利稅、出口創匯均保持了50%以上的速度增長，光伏、風電產業銷售收入分別比2005年增長了15倍、21.5倍。我市新能源產業增加值增速達到35.4%，比工業平均增速快1倍多，對入統工業貢獻率為15.2%，拉動工業增加值增長4個百分點，使我市入統工業增加值增速位居全省*，為保持我市經濟平穩較快增長起到了*的作用。這也進一步堅定了我們發展新能源產業、加快建設“中國電谷”的信心和決心。